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暴亏546亿元后,程维、柳青还有“依靠”

admin2022-01-03 20:01:30互联网热门事件13

阿里不是唯一指望

距离滴滴在美股上市已经过去了半年时间,在这半年时间里,无论是滴滴的业务还是股价都遭遇到了重大打击,特别是在国内市场上,由于滴滴出行APP违规收集使用个人信息,旗下相关25款APP都被下线,对于滴滴的网约车业务发展造成了很大影响。

而这也是直接反应在了滴滴的财报数据中,根据12月30日滴滴最新发布的二季度、三季度财报数据显示,两个季度滴滴分别亏损了242.71亿元和303.75亿元,累计暴亏546亿元,这个数字在滴滴的创业史上是罕见的,哪怕是在2015年滴滴和Uber在激烈争夺国内网约车市场份额的情况下,滴滴也未必过如此大的亏损。

不过,这也是没有办法的事情,毕竟滴滴旗下相关APP都被下线了,很多新用户无法注册使用,同时一些换手机的用户也会存在无法继续使用滴滴的情况,基于此滴滴的业绩下滑也就变得理所应当了。

不过,滴滴业务发展的下滑对于程维和柳青来说还不是最严重的问题,毕竟当下损失的业务以后还有机会找回来,但是在滴滴公布财报数据的同时,阿里方面宣布董事局主席张勇辞任滴滴董事,由阿里高级法务总监张毅接任,虽然董事更换是常有的事情,但是张勇的辞任对于滴滴还是有很大影响的,毕竟张勇作为阿里董事局主席有时候能够继续滴滴的帮助是最直接的,现在就不一样了。

程维和柳青自然是能够意识到这一点,不过他们也已经无力改变什么,只能是按照之前在社交平台上说的那样,尽快完成纽交所退市,尽快恢复业务正常发展,只有这样才有机会重新起航。

另外,在最近有评论表示,其实阿里并非是滴滴的唯一指望。

程维、柳青还有“依靠”

因为在滴滴暴亏546亿元之后,程维、柳青还“依靠”,或者说这个“依靠”一直都存在,只不过最近随着阿里的行动发生后,让这个“依靠”更加的凸显出来了。

而这个“依靠”就是腾讯,为什么这么说呢?

大家都知道自从7月4日滴滴事件发生后,滴滴旗下的相关APP都被下线,滴滴的业务接入口都被堵住了,但是腾讯旗下的微信却给滴滴留了一个入口,在微信的出行业务中依旧保留着滴滴出行的接入口,而这个接入口依旧可以正常的使用。

作为国内的现象级应用,腾讯的这波助攻无疑是助力了当下滴滴在网约车市场业务的发展,即便是效果不如直接使用APP那么好,但是也是聊胜于无了,再加上微信的用户量摆在那,所以将腾讯说成是当下滴滴的“依靠”也是不过分的。

相比之下和阿里有着千丝万缕联系的支付宝平台就并没有为滴滴留下接入口。。

总结

当然,即便是微信为滴滴保留了接入口,但是如果在未来几个月里,滴滴的相关问题依旧无法解决,滴滴旗下的相关APP依旧无法恢复上线,那么滴滴将要面临的市场情况会更加严峻。

一方面继续的亏损是无法避免的,另一方面股价的继续下跌也是必然趋势,最后,由于滴滴留出的“空窗期”越来越大,必定会给国内更多的网约车平台发展壮大的机会。

而这个机会将会导致滴滴在国内网约车市场的份额持续下滑,即便是后期滴滴自身问题解决了,这些失去的市场份额还能否拿回来,或者即便是能拿回来要花费的代价也将更大。

你一般使用哪个网约车平台呢?

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